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小猪佩奇第一集台词

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《小猪佩奇》中文版第一季：为什么小孩都爱佩奇？

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小猪佩奇 第一季 第一集 泥潭 中英对照

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看动画片《小猪佩奇第一季》对小朋友有什么教育意义？

动画片要有教育意义才值得看。这部动画片《小猪佩奇第一季》对小朋友有重要的教育意义。例如养成好的生活习惯，如何跟家人相处，跟朋友相处，如何学习，如何照顾弟弟等等。 看小猪佩奇对小孩的教育意义是很重要的，不但是小孩可以再娱乐中学到东...

泉州城区1月份主次干道卫生情况出炉 道路清洗整体良好

原标题：城区1月份主次干道卫生情况出炉 道路清洗整体良好

按考评成绩排名，区级：第一名丰泽区（87.48分），第二名洛江区（85.38分），第三名鲤城区（85.23分），第四名泉州开发区（79.13分）, 第五名泉港区（77.08分）。

海峡网2月21日讯 （泉州网记者林福龙 通讯员郑培嵘）1月份，市城市管理局卫生考评中心常规抽评主次干道134条(次)，发现问题1415处，现场督查道路清洗情况12段。

按考评成绩排名，区级：第一名丰泽区（87.48分），第二名洛江区（85.38分），第三名鲤城区（85.23分），第四名泉州开发区（79.13分）, 第五名泉港区（77.08分）。

鲤城区部分路段市容环境卫生工作不到位，巡回保洁力度不够，路面散落垃圾问题多，个别路段果皮箱破损维护不到位，存在垃圾堆积等问题。其中海滨街道堤后路保洁不理想、多处污物未及时清理，新华南路路面浮土和污渍未及时清除、零星垃圾多；临江街道天后路存在垃圾堆积，绿化带保洁较差；金龙街道笋江路、常泰街道常泰路2期、鲤中街道温陵南路、九一街和西街东段等路段保洁不理想、路面垃圾多，感观差。

丰泽区个别路段保洁不理想，市容环境卫生问题多。其中东海街道培英路人行道保洁不理想，津淮街绿化带或树围垃圾未及时清理；泉秀街温陵南路保洁不及时，宝洲街东段路面零星垃圾多，宝洲街西段绿化带和路面零星垃圾多；东湖街道刺桐路存在垃圾堆积现象，温陵北路人行道及绿化带保洁不理想，零星垃圾多；清源街道新华北路、城东街道东辅路等路段保洁不及时、路面散落垃圾多。

洛江区整体情况良好。部分路段保洁不全面、垃圾清理不及时，路面浮土、污渍清理不到位等。其中万安街道万祥街多处污渍未及时处理，绿化带保洁不到位，万兴街路面浮土未及时清理、散落垃圾多；双阳街道阳新街垃圾桶维护不到位、周边保洁不到位，个别区域存在卫生死角、积油污严重等，阳山路绿化带保洁不到位，印尼街零星垃圾多等。

泉港区整体情况一般。个别路段保洁不全面、垃圾清理不及时、袋装垃圾乱丢乱倒等。其中山腰街道海南街树围卫生较差，驿峰中路散落垃圾多、废弃物乱堆放，学府路路面积污水、绿化带保洁不到位，南山中路果皮箱周边垃圾未及时清理；后龙镇驿峰东路废弃轮胎乱堆放、路边空地保洁不到位，柳山街垃圾箱周边保洁差、部分人行道浮土未清理，祥云中路果皮箱周边积油污，果皮箱维护不及时，祥云北路杂物乱堆放、废弃物未及时清理；峰尾镇圭峰路保洁不理想，存在卫生死角、饲养家禽，埭沙路路面浮土、垃圾桶及周边污渍未清理等。

泉州开发区整体情况一般。个别路段浮土、油污未清理，路面保洁不及时，散落垃圾多，且垃圾桶污垢未处理等。其中崇闽街、崇宏街绿化带卫生较差，庆泰路路面浮土未及时清理、绿化带垃圾未清理，崇祥街多处油污未清理，崇顺街保洁不全面、垃圾清理不及时、果皮箱污水横流，崇荣街及崇仁街夜间时段保洁不理想、路面散落垃圾多。

市公路局辖区内后渚大桥排水沟、路边绿化带垃圾未及时清理。市殡葬管理所辖区内宏福路当月保洁不理想，多处垃圾清理不及时。

此外，清洗作业督查方面，当月鲤城区抽评5段，考评成绩94.80分；丰泽区抽评7段，考评成绩89.86分。清洗督查整体良好，大部分路段能按计划、按要求进行清洗，但清洗后尾水、垃圾处理工作不到位。

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）